Progetti per l'Alto Adige
L'obiettivo è stabilito in modo chiaro. La Provincia autonoma di Bolzano sta affrontando la transizione della mobilità e ha definito diversi progetti in questa direzione, che sono attualmente in fase di pianificazione o di attuazione. Sostanzialmente lo scopo è fare in modo che in futuro sempre più persone si spostino in autobus, in treno, a piedi e in bicicletta. Per fare ciò tutti gli ingranaggi devono funzionare insieme: trasporto pubblico, infrastrutture stradali, mobilità ciclistica, digitalizzazione.
Creiamo movimento in questo settore:
- Trasporto pubblico locale
- Infrastrutture stradali
- Mobilità ciclistica
- Digitalizzazione e servizi
La nuova linea ferroviaria Val Pusteria
In futuro la variante Val di Riga collegherà la linea ferroviaria del Brennero direttamente con la ferrovia della Val Pusteria. Risparmio di tempo per i passeggeri che viaggiano da Bolzano a Brunico: 15 minuti. RFI sfrutta il periodo di costruzione per eseguire anche lavori tecnici e di sicurezza sulla linea ferroviaria esistente in Bassa Pusteria. Ciò significa che l'intera linea ferroviaria verrà ammodernata, verrà installato il sistema di controllo dei treni ETCS e verranno sostituite le linee aeree di contatto.
#bzme: Potenziamento della linea ferroviaria Bolzano-Merano
Con una linea ferroviaria Bolzano-Merano potenziata si possono offrire più collegamenti ferroviari rispetto alla situazione attuale. Oggi ci sono due treni all'ora in ogni direzione tra Bolzano e Merano, in futuro questa frequenza potrà essere raddoppiata e saranno offerti quattro treni per direzione. Inoltre i nuovi binari permetteranno ad un treno diretto di coprire la distanza tra Bolzano e Merano in 26 minuti (attualmente 38 minuti). Una linea ferroviaria a doppio binario renderà inoltre il servizio più sicuro e affidabile.
Elettrificazione della ferrovia della Val Venosta
L’elettrificazione della ferrovia della Val Venosta ha molti vantaggi. In futuro il treno potrà viaggiare fino a 130 km/h. Nella vallata, così come nel resto della provincia, entreranno in funzione moderni convogli a pianale ribassato, ciascuno con 381 posti a sedere e quindi con una capienza nettamente aumentata. Il treno con partenza da Malles transiterà per Merano e Bolzano proseguendo poi fino a Innsbruck o a Lienz.
MaaS for Italy
Organizzare tutti gli spostamenti, come andare al lavoro, a una riunione o a un evento utilizzando un'unica applicazione sul proprio smartphone? E questa applicazione permetterebbe di prendere un treno, noleggiare una bici o usare il car sharing tutto in modo semplice e integrato? Ecco, il Corporate MaaS (Mobility as a Service) è proprio questo, ma pensato per le aziende.
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